{"id":525,"date":"2024-12-16T19:38:33","date_gmt":"2024-12-16T19:38:33","guid":{"rendered":"http:\/\/siliconcarbideplate.net\/?p=525"},"modified":"2024-12-16T19:38:33","modified_gmt":"2024-12-16T19:38:33","slug":"kiselkarbid-kiselkarbidchips-for-elektriska-fordon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/siliconcarbideplate.net\/sv\/silicon-carbide-silicon-carbide-chips-for-electric-vehicles\/","title":{"rendered":"Kiselkarbid Kiselkarbidchips f\u00f6r elfordon"},"content":{"rendered":"<p>Wolfspeed Technologies i Durham, NC, tillhandah\u00e5ller kiselkarbidmaterial (SiC) och kraftkomponenter s\u00e5som Schottky-dioder och MOSFETs samt radiofrekvensenheter (RF) till kunder \u00f6ver hela v\u00e4rlden. Wolfspeeds banbrytande teknik anv\u00e4nds i elfordon, snabbladdningssystem, l\u00f6sningar f\u00f6r lagring av f\u00f6rnybar energi och telekommunikationssystem.<\/p>\n<p>F\u00f6retaget har spenderat miljarder p\u00e5 nya anl\u00e4ggningar men har \u00e4nnu inte visat mycket i form av int\u00e4kts- eller vinsttillv\u00e4xt - detta kan komma att \u00e4ndras snart nog.<\/p>\n<h2>Fordon<\/h2>\n<p>N\u00e4r allt fler m\u00e4nniskor byter till elfordon kommer Wolfspeeds kiselkarbidchip att hj\u00e4lpa dem att uppn\u00e5 st\u00f6rre r\u00e4ckvidd och effekt. F\u00f6retaget, som tidigare var k\u00e4nt som Cree, tog ett dj\u00e4rvt steg mot elbilsinriktad teknik 2021 n\u00e4r de avyttrade sina verksamheter inom belysningsprodukter och RF-halvledare f\u00f6r att uteslutande fokusera p\u00e5 SiC-enheter f\u00f6r kraft. Sedan dess har de \u00f6ppnat en 200 mm fabrik i norra New York samt en enorm materialanl\u00e4ggning i North Carolina, vilket inneb\u00e4r att de har gott om kapacitet f\u00f6r att m\u00f6ta den v\u00e4xande efterfr\u00e5gan fr\u00e5n dessa EV-kunder!<\/p>\n<p>Wolfspeed har framg\u00e5ngsrikt \u00e5terh\u00e4mtat sig efter att ha upplevt en int\u00e4ktsnedg\u00e5ng under r\u00e4kenskaps\u00e5ret 2020 och \u00f6kat marknadsandelen till 30% \u00e5r 2023. Wolfspeed f\u00f6rv\u00e4ntar sig att enhetsindustrin kommer att vara den fr\u00e4msta k\u00e4llan till l\u00e5ngsiktig tillv\u00e4xt, med laddning av elfordon och str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjning bland de mest framtr\u00e4dande applikationerna.<\/p>\n<p>F\u00f6r att p\u00e5skynda tillv\u00e4xten har bolaget investerat i tv\u00e5 nya anl\u00e4ggningar - i Marcy, New York och Siler City, North Carolina - d\u00e4r den ena ut\u00f6kar tillverkningskapaciteten samtidigt som tillverkningskapaciteten ut\u00f6kas vid en annan anl\u00e4ggning; Siler Citys till\u00e4gg av waferproduktion och tillverkning av enheter kommer att m\u00f6jligg\u00f6ra st\u00f6rre marginaler p\u00e5 enheter med mer komplexa strukturer eller design; investeringen st\u00f6ds ytterligare av miljarder i design-ins eller \"design wins\" fr\u00e5n bilkunder som representerar teoretiska framtida int\u00e4kter men som inte \u00e4r garanterade.<\/p>\n<h2>Flyg- och rymdindustrin<\/h2>\n<p>Flyg- och rymdindustrin omfattar forskning, design, produktion och underh\u00e5ll av flygplan och rymdfarkoster. Som en h\u00f6gteknologisk industri har den olika undersektorer, bland annat kommersiella rymdresor\/exploration\/reparationer\/underh\u00e5ll\/satellittj\u00e4nster. Alla f\u00f6retag som \u00e4r verksamma inom denna sektor m\u00e5ste f\u00f6lja strikta s\u00e4kerhetsprotokoll medan rymdingenj\u00f6rer s\u00e4kerst\u00e4ller att alla komponenter uppfyller dessa riktlinjer f\u00f6r s\u00e4ker anv\u00e4ndning.<\/p>\n<p>Wolfspeed-aktien steg p\u00e5 fredagen d\u00e5 s\u00e4ljsideanalytikern Roth\/MKM blev mer optimistisk om kundvinster. Roth\/MKM beh\u00f6ll sin \"buy\"-rating p\u00e5 aktien och h\u00f6jde sitt prism\u00e5l fr\u00e5n $9 till $25 trots att bolaget spenderat mycket pengar p\u00e5 nya anl\u00e4ggningar men misslyckats med att generera meningsfulla int\u00e4kter och vinster.<\/p>\n<p>Wolfspeed utvecklar och s\u00e4ljer f\u00e4lttestade kiselkarbid- (SiC) och galliumnitrid- (GaN) kraft- och radiofrekvensenheter som \u00e4r s\u00e4rskilt anpassade f\u00f6r n\u00e4sta generations telekominfrastruktur, milit\u00e4r anv\u00e4ndning och andra kommersiella applikationer. Deras Product Stewardship-team uppr\u00e4tth\u00e5ller en aktiv process som syftar till att minimera begr\u00e4nsade och rapporteringsbara material som bly och kadmium i slutprodukter; l\u00f6sningar f\u00f6r milj\u00f6kvalitetshantering som tillhandah\u00e5lls inkluderar design f\u00f6r milj\u00f6, \u00e5tervinningstj\u00e4nster och riskanalyser f\u00f6r leverant\u00f6rer; allt bel\u00e4get i Durham North Carolina. F\u00f6retaget syssels\u00e4tter f\u00f6r n\u00e4rvarande \u00f6ver 20 personer och ligger d\u00e4r som en del av Durham North Carolina.<\/p>\n<h2>Energi<\/h2>\n<p>Wolfspeed, som \u00e4r mest k\u00e4nt f\u00f6r sina halvledare av kiselkarbid (SiC) med brett bandgap, tillverkar kraft- och radiofrekvensenheter (RF) som anv\u00e4nds i applikationer som omfattar transport, str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjning, v\u00e4xelriktare, tr\u00e5dl\u00f6sa system och tr\u00e5dl\u00f6sa n\u00e4tverk. Wolfspeeds produkter hj\u00e4lper till att omvandla elektricitet mer effektivt med \u00f6kad tillf\u00f6rlitlighet.<\/p>\n<p>Deras produkter \u00e4r s\u00e4rskilt anpassade f\u00f6r att optimera kraftelektroniken genom att minska antalet drivrutiner och kortstorleken samt m\u00f6jligg\u00f6ra drift med h\u00f6gre sp\u00e4nning. Detta g\u00f6r det m\u00f6jligt att skala fr\u00e5n kilowatt till megawatt utan kostsamma omkonstruktioner - en ov\u00e4rderlig f\u00f6rdel f\u00f6r energibolag som vill lansera innovativa nya tekniker p\u00e5 marknaden och d\u00e4refter.<\/p>\n<p>SiC-halvledare har \u00f6verl\u00e4gsna materialegenskaper j\u00e4mf\u00f6rt med kisel, inklusive l\u00e4gre energif\u00f6rbrukning och l\u00e4ngre h\u00e5llbarhet. P\u00e5 grund av dessa egenskaper \u00e4r SiC-halvledare idealiska f\u00f6r anv\u00e4ndning i elfordon och plug-in-hybrider genom att \u00f6ka r\u00e4ckvidden per laddning och f\u00f6rkorta laddningstiderna; Wolfspeeds enheter kan ocks\u00e5 anv\u00e4ndas i system f\u00f6r f\u00f6rnybar energi, industriell kapacitetshanteringskapacitet och applikationer f\u00f6r artificiell intelligens.<\/p>\n<p>Mohawk Valley Chipmaker LLC (MOHVK) fokuserar f\u00f6r n\u00e4rvarande p\u00e5 att expandera sin 200 mm-fabrik i Mohawk Valley, som redan har producerat en del chip. Tyv\u00e4rr m\u00f6ter f\u00f6retaget dock motvind fr\u00e5n en mjuk EV-marknad och framv\u00e4xten av kinesiska konkurrenter med billigare wafers - b\u00e5da stora k\u00e4llor till konkurrens som handlas med rabatter i f\u00f6rh\u00e5llande till sina kamrater. Aktien \u00e4r dock rabatterad i f\u00f6rh\u00e5llande till dem, vilket g\u00f6r det till ett tilltalande investeringsval f\u00f6r investerare som \u00e4r villiga att acceptera viss risk. N\u00e5gra viktiga institutionella aktie\u00e4gare inkluderar Primecap Management Company of CA, Jane Street Group LLC Two Sigma Advisers LP medan insiders inkluderar Gregg A Lowe och Neill Reynolds bland andra.<\/p>\n<h2>Industriell<\/h2>\n<p>Wolfspeeds kiselkarbidchip (SiC) driver elfordon, snabbladdningsstationer, lagringsl\u00f6sningar f\u00f6r f\u00f6rnybar energi samt flyg- och f\u00f6rsvarsutrustning \u00f6ver hela v\u00e4rlden. Wolfspeeds innovativa SiC-chip ger st\u00f6rre effektivitet \u00e4n vanliga kiselchip - och kan f\u00f6rl\u00e4nga r\u00e4ckvidden f\u00f6r en elbil. Wolfspeed tillverkar sina SiC-chip p\u00e5 st\u00f6rre 200 mm wafers - i motsats till 150 mm som anv\u00e4nds vid traditionell halvledarproduktion - f\u00f6r produktionseffektivitet och precision.<\/p>\n<p>Wolfspeed har investerat i tv\u00e5 nya anl\u00e4ggningar f\u00f6r att h\u00e5lla j\u00e4mna steg med efterfr\u00e5gan, varav den ena inrymmer v\u00e4rldens st\u00f6rsta fabrik f\u00f6r tillverkning av SiC-enheter i Tyskland. De har ocks\u00e5 ett n\u00e4ra samarbete med utbildnings- och karri\u00e4rorganisationer i hela delstaten New York f\u00f6r att f\u00f6rbereda studenter f\u00f6r jobb inom tillverknings- och vetenskapsindustrin.<\/p>\n<p>Precis som f\u00f6r Tesla och Onsemi kan Exides expansionsplaner bara lyckas om de genomf\u00f6rs smidigt och enligt tidtabell. Tyv\u00e4rr har deras utrullning av nya anl\u00e4ggningar drabbats av f\u00f6rseningar liknande de som Tesla och Onsemi upplevde nyligen.<\/p>\n<p>Wolfspeeds f\u00f6rseningar kan h\u00e4rledas till bristen p\u00e5 kapital, vilket hindrar f\u00f6retaget fr\u00e5n att \u00f6ka produktionen. F\u00f6r att hitta l\u00f6sningar har Wolfspeed d\u00e4rf\u00f6r unders\u00f6kt strategiska alternativ, som kan innefatta f\u00f6rs\u00e4ljning av verksamheten f\u00f6r SiC-material. Ett beslut kommer sannolikt att fattas f\u00f6re \u00e5rets slut; ett eventuellt avtal skulle sannolikt bidra till att \u00f6ka Wolfspeeds aktiekurs.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wolfspeed Technologies of Durham, NC provides silicon carbide (SiC) materials and power devices such as Schottky diodes and MOSFETs as well as radio frequency (RF) devices to customers worldwide. Wolfspeed&#8217;s cutting-edge technology can be found powering electric vehicles, fast charging systems, renewable energy storage solutions and telecommunication systems. The company has spent billions on new&hellip;&nbsp;<a href=\"https:\/\/siliconcarbideplate.net\/sv\/silicon-carbide-silicon-carbide-chips-for-electric-vehicles\/\" class=\"\" rel=\"bookmark\">L\u00e4s mer \"<span class=\"screen-reader-text\">Kiselkarbid Kiselkarbidchips f\u00f6r elfordon<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-525","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/siliconcarbideplate.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/525","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/siliconcarbideplate.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/siliconcarbideplate.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/siliconcarbideplate.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/siliconcarbideplate.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=525"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/siliconcarbideplate.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/525\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":526,"href":"https:\/\/siliconcarbideplate.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/525\/revisions\/526"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/siliconcarbideplate.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=525"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/siliconcarbideplate.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=525"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/siliconcarbideplate.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=525"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}