Metallmatriskompositer av aluminiumkiselkarbid har m\u00e5nga anv\u00e4ndningsomr\u00e5den inom olika omr\u00e5den. Dessa kompositmaterial kombinerar de b\u00e4sta egenskaperna hos b\u00e5de aluminium och keramer f\u00f6r att ge enast\u00e5ende v\u00e4rmeledningsf\u00f6rm\u00e5ga, l\u00e5g utvidgningskoefficient, mekaniska egenskaper och bearbetbarhet - samt \u00e4r tillr\u00e4ckligt l\u00e4tta och h\u00e5llbara f\u00f6r flygplanskomponenter, elektronik och halvledare, fordon och transport, bland mycket annat.<\/p>\n
Aluminium-kiselkarbid (ASC) \u00e4r ett alltmer popul\u00e4rt material f\u00f6r viktk\u00e4nsliga applikationer som flyg och b\u00e4rbar elektronik, eftersom det erbjuder h\u00f6g prestanda men \u00e4nd\u00e5 \u00e4r tillr\u00e4ckligt l\u00e4tt f\u00f6r s\u00e5dana anv\u00e4ndningsomr\u00e5den. ASC v\u00e4ger n\u00e4stan h\u00e4lften s\u00e5 mycket som titan och har utm\u00e4rkta elektriska isoleringsegenskaper. Dessutom har ASC utm\u00e4rkt korrosionsbest\u00e4ndighet och v\u00e4rmeledningsf\u00f6rm\u00e5ga f\u00f6r att snabbt avleda v\u00e4rme under drift - vilket g\u00f6r det s\u00e4rskilt idealiskt f\u00f6r elektronik d\u00e4r v\u00e4rmen m\u00e5ste avledas snabbt och effektivt.<\/p>\n
N\u00f6tningsbest\u00e4ndighet, utmattningsh\u00e5llfasthet och kemisk stabilitet \u00e4r n\u00e5gra av de m\u00e5nga f\u00f6rdelar som detta material erbjuder. Den h\u00e5rda ytan g\u00f6r det dessutom idealiskt f\u00f6r anv\u00e4ndning i skotts\u00e4kert pansar.<\/p>\n
Omr\u00f6rningsgjutning \u00e4r den mest kostnadseffektiva och anv\u00e4ndarv\u00e4nliga metoden f\u00f6r att tillverka Al-SiC MMC, som erbjuder b\u00e5de hermetisk t\u00e4tning och delar med n\u00e4ra nettoform med n\u00e4ra nettodimensionstoleranser. Materialets egenskaper beror dock p\u00e5 storleken, f\u00f6rdelningen och kemin hos SiC-f\u00f6rst\u00e4rkningspartiklarna i en legeringsmatris; d\u00e4rf\u00f6r m\u00e5ste analytiska modellerings- och simuleringstekniker anv\u00e4ndas f\u00f6r att exakt kunna f\u00f6ruts\u00e4ga materialets prestanda. L\u00e5ngvarig exponering kan orsaka irritation i \u00f6gon och n\u00e4sa samt pneumokonios, som visar sig genom onormala r\u00f6ntgenfynd i br\u00f6stkorgen och nedsatt lungfunktion.<\/p>\n
Aluminiumkiselkarbid (ASC) \u00e4r ett MMC-material (metallmatriskomposit) som kombinerar styrkorna hos b\u00e5de aluminiumlegeringar och kiselkarbid i ett material som ger \u00f6kad str\u00e4ckgr\u00e4ns, elasticitetsmodul, minimering av duktilitetsf\u00f6rlust, f\u00f6rdelar med v\u00e4rmeledningsf\u00f6rm\u00e5ga, l\u00e5g expansion och l\u00e4ttviktsegenskaper.<\/p>\n
Attraktivt prissatt och mycket motst\u00e5ndskraftig mot korrosion i tuffa kemiska milj\u00f6er, vilket g\u00f6r den idealisk f\u00f6r flyg- och fordonstill\u00e4mpningar, d\u00e4r material m\u00e5ste t\u00e5la exponering f\u00f6r tuffa milj\u00f6er. Dessutom t\u00e5l den mekanisk belastning, t.ex. tryck eller temperatur, vilket g\u00f6r den mycket motst\u00e5ndskraftig mot skador fr\u00e5n mekanisk belastning, t.ex. h\u00f6gt tryck.<\/p>\n
Kiselkarbid sticker ut bland keramiska material med sin h\u00e5rdhet p\u00e5 32 GPa, vilket g\u00f6r det till ett av de h\u00e5rdaste material som m\u00e4nniskan n\u00e5gonsin st\u00f6tt p\u00e5. Denna enast\u00e5ende styrka kan tillskrivas dess unika kristallstruktur som best\u00e5r av t\u00e4tt bundna kisel- och kolatomer i tetraedriska strukturer bundna av starka kovalenta bindningar inom en kristallgitterstruktur.<\/p>\n
Aluminiumkiselkarbid tillverkas med hj\u00e4lp av omr\u00f6rningsgjutningsprocessen. I denna teknik blandas dispergerade SiC-partiklar med sm\u00e4lt matrismetall (Al) och gjuts sedan i en form f\u00f6r att producera slutprodukter. Mikrostruktur-, dragh\u00e5llfasthets- och slitagetester utf\u00f6rda p\u00e5 provkroppar tillverkade med olika viktprocenter SiC-Al-f\u00f6rst\u00e4rkning visar \u00f6kad drag-, h\u00e5rdhets- och tryckh\u00e5llfasthet medan duktiliteten minskar med \u00f6kande f\u00f6rst\u00e4rkningsprocent.<\/p>\n
Partiklar av kiselkarbid (SiC) som blandas i en aluminiumlegering ger det b\u00e4sta av tv\u00e5 v\u00e4rldar: metallens h\u00f6ga v\u00e4rmeledningsf\u00f6rm\u00e5ga och keramikens l\u00e5ga expansionskoefficient. Aluminium-SiC-kompositer \u00e4r l\u00e4ttare och mer h\u00e5llbara \u00e4n solid aluminium och ger god slitstyrka vid l\u00e4gre driftstemperaturer samt enkel maskinbearbetning och utm\u00e4rkt n\u00f6tningsbest\u00e4ndighet.<\/p>\n
Aluminiumkiselkarbid har typiska egenskaper som dragh\u00e5llfasthet p\u00e5 upp till 57 MPa, h\u00e5rdhet p\u00e5 850 MPa och motst\u00e5ndskraft mot termisk chock p\u00e5 upp till 1600 grader Celsius - dessa egenskaper g\u00f6r det till ett fantastiskt materialval f\u00f6r broms- och kopplingsplattor i bilar, elektriska apparater, marina applikationer och kemiska processer.<\/p>\n
Studier av Al-SiC-kompositer har genomf\u00f6rts i stor omfattning. F\u00f6r att testa deras mekaniska egenskaper mer noggrant tillverkades prover genom omr\u00f6rningsgjutning av en aluminiumlegering kallad AA1200 med olika SiC-viktfraktioner och observerades sedan under ett metallurgiskt mikroskop f\u00f6r analys av partikelf\u00f6rdelning och olika mekaniska tester k\u00f6rdes f\u00f6r att bed\u00f6ma mekanisk prestanda (dragh\u00e5llfasthetstester och h\u00e5rdhetsutv\u00e4rdering).<\/p>\n
Resultaten visar att provets dragh\u00e5llfasthet \u00f6kar i takt med att den initiala temperaturen i gjutformen \u00f6kar. Detta \u00e4r sannolikt ett resultat av att SiC-partiklarna klumpar ihop sig, vilket minskar slagenergin. N\u00e4r dessa prover gl\u00f6dgas \u00e5terh\u00e4mtar sig dock mikrostrukturen och slagenergin \u00f6kar avsev\u00e4rt.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Applications Aluminum silicon carbide metal matrix composites have many applications in diverse fields. These composite materials combine the best characteristics of both aluminum and ceramics to provide outstanding thermal conductivity, low coefficient of expansion, mechanical properties and machinability – as well as being lightweight and durable enough for aircraft components, electronics & semiconductors, automotive &… L\u00e4s mer \"Metallmatriskompositer av aluminium-kiselkarbid<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-134","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/siliconcarbideplate.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/siliconcarbideplate.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/siliconcarbideplate.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/siliconcarbideplate.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/siliconcarbideplate.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=134"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/siliconcarbideplate.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":135,"href":"https:\/\/siliconcarbideplate.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134\/revisions\/135"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/siliconcarbideplate.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=134"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/siliconcarbideplate.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=134"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/siliconcarbideplate.net\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=134"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}