Kiselkarbidteknologin uppfyller dessa krav med lätthet och tillgodoser personbilstillverkarnas behov av tillförlitlig och effektiv kraftelektronik för e-drivsystem.
SEMIKRON har vunnit ett kontrakt på flera miljarder euro med start 2025 för sin nya eMPack-plattform för kraftmoduler för elfordons drivomriktare, med hjälp av "Direct Pressed Die" monterings- och anslutningsteknik som ger kompakta, skalbara och tillförlitliga moduler.
eMPowerTM
eMPowerTM-plattformen erbjuder kompakta, skalbara och mycket tillförlitliga kraftmoduler för drivsystem för elfordon. Den ger hög effekttäthet med effektivitet i branschstandard till kostnadseffektiva prestanda samtidigt som den är mycket robust mot tuffa driftsförhållanden som kallstart, acceleration och inbromsning.
Denna plattform använder en helsintrad DPD-monteringsprocess (Direct Pressed Die) med låg induktans för enkel integrering av växelriktare för elfordon (EV) med branschledande spännings- och strömtäthet, brett temperaturområde och lång livslängd för att ge tillförlitlighet och långsiktig stabilitet. Kiselkarbidhalvledare (SiC) för fordonsindustrin levereras också som nakna komponenter för sömlös integrering i designprojekt.
Tillverkare av personbilar behöver kraftelektroniklösningar som klarar av att uppfylla de rigorösa kraven för elektriska drivsystem. SEMIKRONs kraftmodulfamilj eMPack, som utvecklats för att använda SiC-teknik, uppfyller dessa specifikationer perfekt och ingår i ett omriktarsystem som bidrar till att minska utsläppen av växthusgaser samtidigt som räckvidden ökar.
SEMIKRONs eMPack-moduler integrerar ROHMs tredje generationens SiC gate driver ICs för ökad effektivitet och prestanda enligt branschstandard i mer kompakta system. Dessa moduler kan hittas i applikationer som sträcker sig från elektriska fordonsdrivningar och elfordon till EV-dragningar och elfordon. Ett Application Kit med både en eMPack-modul och ROHM gate driver ICs finns också tillgängligt för att utvärdera prestandamätningar i labbet, snabbt bygga demoomriktare och optimera styralgoritmer vid behov.
eMDriveTM
EMDrives är drivsystem utan drivmedel som använder mikrovågsstrålning för att generera kraft. Även om de bara producerar små krafter (1,2 +/- 0,1 millinewton per kilowatt) kan de under långa perioder accelerera rymdfarkoster till otroliga hastigheter samtidigt som de sparar vikt genom att eliminera bränslebehov som gas.
EMDrive-tekniken är komplicerad och dess förespråkare har lagt fram flera teorier om hur den fungerar. En teori föreslår att den producerar drivkraft genom att trycka mot virtuella partiklar i kvantvakuum i resonanskaviteten; en annan föreslår att den gör det genom elektromagnetism och Maxwells lag härledda krafter.
Andra teorier går ut på att det finns en tröghetsmassa, som innebär att all materia har en viss mängd rörelseenergi och en osynlig kraft som är proportionell mot dess storlek. Hur som helst har EMDrives påståenden mötts med stor skepsis.
Även om testresultaten ännu inte har visat sig vara avgörande, fortsätter Technische Universitat Dresdens grupp att göra det. Deras plan är att fortsätta testa EMDrive och andra enheter i ett omfattande högteknologiskt laboratorium utrustat med sensorer och automatiserade prylar som övervakar vibrationer, termiska fluktuationer, resonanser och potentiella källor till dragkraft - inklusive användning av en Cavendish-balans för att eliminera elektriska och magnetiska fälteffekter på mätningarna.
eMPowerLinkTM
Programvaruapplikationen eMPowerLink möjliggör offlineöverföring av HPLC- och UPLC-resultat från Waters Empower Chromatography Data System (CDS). Systemet är kompatibelt med arbetsflöden för on-line och direktinjektion och är utformat för att fungera med både HPLC- och UPLC-instrument. Det innehåller också finansiella resurser och verktyg som är utformade för att förenkla hanteringen av pengar - med kostnadsfria 14-dagars testversioner efter registrering, återbetalning av övertrasseringsavgifter samt räntefria betalningar på produkten cash advance.
Off-line-metoder kräver insamling av en kanal från en HPLC för att möjliggöra sekvensframflyttning (om SII 1.1), samt insamling av pumptryck. Det är viktigt att både CAD-körtiden och Empower-sekvensens körtid stämmer överens för att synkronisera injektionerna.
Swedish 
English