Siliziumkarbid-Chips bieten mehrere Vorteile gegen\u00fcber herk\u00f6mmlichen Silizium-Halbleitern f\u00fcr die Leistungselektronik in terrestrischen Elektrofahrzeugen und Instrumenten bei Weltraummissionen; ihre \u00fcberlegenen Eigenschaften machen sie auch f\u00fcr die Erstausr\u00fcster interessant.<\/p>\n
Das Wolfspeed-Werk in Roseville bereitet sich ebenfalls auf eine erhebliche Steigerung der Produktion vor. Die Mitarbeiter werden f\u00fcr \u00e4hnliche Aufgaben wie in Reutlingen geschult und setzen fortschrittliche Charakterisierungstechniken ein, um die Ausbeute an Wafern zu erh\u00f6hen.<\/p>\n
Siliziumkarbid-Chips besitzen eine breite Bandl\u00fccke, was bedeutet, dass sie Strom schneller und st\u00e4rker leiten als herk\u00f6mmliche Silizium-Halbleiter. Dar\u00fcber hinaus eignen sie sich aufgrund ihrer thermischen Leitf\u00e4higkeit und chemischen Inertheit f\u00fcr den Einsatz unter extremen Umweltbedingungen und tragen wesentlich zur Verbesserung der Effizienz und Zuverl\u00e4ssigkeit von Leistungselektronik-Anwendungen bei.<\/p>\n
So k\u00f6nnen sie h\u00f6here Spannungen verarbeiten, ohne Energie in Form von W\u00e4rme zu verlieren, und haben geringere Schaltverluste als herk\u00f6mmliche Siliziumtransistoren. Dar\u00fcber hinaus hilft ihr kleiner Formfaktor bei den K\u00fchlungskosten und erm\u00f6glicht kompaktere Systeme.<\/p>\n
Die Leistungshalbleitertechnologie, die heute in verschiedenen Anwendungen - wie z. B. Automobilchips - eingesetzt wird, hat das Potenzial, das Design von Elektrofahrzeugen zu ver\u00e4ndern, die Reichweite zu erh\u00f6hen und gleichzeitig kompaktere, leichtere Designs zu schaffen.<\/p>\n
Die wichtigsten Anbieter von Siliziumkarbid unternehmen daher erhebliche Anstrengungen, um die Automobilhersteller davon zu \u00fcberzeugen, dass sich die Investition in diesen hochmodernen Chip langfristig auszahlen wird.<\/p>\n
Das Bosch-Werk in Reutlingen war bisher weltweit der einzige Ort, an dem anwendungsspezifische integrierte Schaltungen auf Siliziumkarbid-Wafern f\u00fcr die anwendungsspezifische integrierte Schaltkreisfertigung hergestellt wurden. Jetzt, da die Produktion in Roseville wieder angelaufen ist, macht sich ein Team neuer Mitarbeiter mit ihrer Arbeit vertraut, darunter die 26-j\u00e4hrige Allison Suba, die f\u00fcr die Montage der Wafer auf Rahmen und deren Bearbeitung in der W\u00fcrfelschneidemaschine zust\u00e4ndig sein wird.<\/p>\n
Siliziumkarbid-Chips bieten gegen\u00fcber ihren Silizium-Gegenst\u00fccken mehrere eindeutige Vorteile, wenn es um die Effizienz geht. Erstens ist ihre Bandl\u00fccke viel breiter; dadurch k\u00f6nnen sich die Elektronen freier zwischen Valenz- und Leitungsband bewegen, was dem Chip einen gr\u00f6\u00dferen Widerstand gegen elektrische Felder verleiht, bevor er nicht mehr leitf\u00e4hig ist.<\/p>\n
Zweitens bietet Siliziumkarbid einen geringeren Durchlasswiderstand als Silizium, was bedeutet, dass mehr Leistung durch den Chip \u00fcbertragen werden kann, ohne dass dabei W\u00e4rme verloren geht. Au\u00dferdem hat Siliziumkarbid eine h\u00f6here W\u00e4rmeleitf\u00e4higkeit als sein Silizium-Gegenst\u00fcck, was bedeutet, dass es die W\u00e4rme schneller und effizienter ableiten kann.<\/p>\n
Die zahlreichen Vorteile von Siliziumkarbid machen es ideal f\u00fcr den Einsatz in hocheffizienten Anwendungen, einschlie\u00dflich der Leistungselektronik, die zum Antrieb von Elektrofahrzeugen verwendet wird. Siliziumkarbid tr\u00e4gt dazu bei, die Reichweite von Elektrofahrzeugen zu erh\u00f6hen und gleichzeitig die Gr\u00f6\u00dfe und das Gewicht von Fahrzeugkomponenten zu verringern und die Zuverl\u00e4ssigkeit des Systems zu verbessern.<\/p>\n
Da die Nachfrage nach Siliziumkarbid steigt, erh\u00f6hen die Hersteller ihre Produktion. Wolfspeed hat vor kurzem eine neue Anlage in Roseville er\u00f6ffnet, um diesen steigenden Bedarf zu decken. Wenn die Produktion in diesem neuen Werk wieder aufgenommen wird, wird es doppelt so viele Chips produzieren wie bisher!<\/p>\n
Silizium wird oft als Ikone der Halbleiterindustrie angesehen, aber es gibt noch einen weiteren aufsteigenden Stern f\u00fcr die Stromversorgung von Elektrofahrzeugen: Siliziumkarbid (SiC). SiC eignet sich besonders f\u00fcr den Betrieb in extremen Umgebungen, in denen Energieverluste und Temperaturschwankungen die Elektronik gef\u00e4hrden, und bietet Haltbarkeit und Langlebigkeit unter rauen Bedingungen, die zuverl\u00e4ssige Stromquellen erfordern.<\/p>\n
SiC unterscheidet sich von herk\u00f6mmlichen Siliziumchips durch eine breitere Bandl\u00fccke, die den Betrieb bei h\u00f6heren Frequenzen und Spannungen erm\u00f6glicht, und bietet gleichzeitig eine verbesserte thermische Stabilit\u00e4t, die es ihm erlaubt, h\u00f6heren Temperaturen standzuhalten - Eigenschaften, die es zu einer ausgezeichneten L\u00f6sung f\u00fcr den heutigen Elektrofahrzeugmarkt machen, auf dem die Verbraucher eine h\u00f6here Effizienz und eine gr\u00f6\u00dfere Reichweite fordern.<\/p>\n
SiC-Chips werden in der Leistungselektronik immer beliebter. Doch w\u00e4hrend ihre Vorteile noch nicht vollst\u00e4ndig erforscht sind, k\u00f6nnte eine gr\u00fcndliche Bewertung ihrer Montage und Zuverl\u00e4ssigkeit ungenutzte M\u00f6glichkeiten aufzeigen.<\/p>\n
SiC ist ein k\u00fcnstliches Material, das durch die Verbindung von Siliziumdioxid mit Kohlenstoff bei hohen Temperaturen in einem Elektroofen hergestellt wird, wobei zwei Varianten entstehen: gr\u00fcnes und schwarzes SiC. W\u00e4hrend reines gr\u00fcnes SiC f\u00fcr das Pr\u00e4zisionsschleifen von harten und spr\u00f6den Materialien wie Glas oder Schleifmittel verwendet werden kann, wird unreines schwarzes SiC h\u00e4ufig als Schleifmittel in Gie\u00dfereien eingesetzt; beide Arten sind extrem haltbare Materialien, die leicht bearbeitet oder in Form geschnitten werden k\u00f6nnen, ohne Schaden zu nehmen.<\/p>\n
Da die Energieeffizienz sowohl f\u00fcr Unternehmen als auch f\u00fcr Verbraucher immer wichtiger wird, k\u00f6nnten Siliziumkarbid (SiC)-Chips schon bald die Art und Weise revolutionieren, wie Branchenf\u00fchrer Hochleistungs-Leistungselektronik entwickeln und produzieren. SiC-Bauteile bieten wichtige Leistungsvorteile wie h\u00f6here Schaltfrequenzen (wodurch die Gr\u00f6\u00dfe der Induktoren verringert wird), geringere Verluste und ein besseres W\u00e4rmemanagement (wodurch der K\u00fchlungsbedarf drastisch gesenkt wird).<\/p>\n
Diese Vorteile erm\u00f6glichen es Entwicklern, die Effizienz und Leistungsdichte auf Systemebene zu steigern und gleichzeitig die Produktgr\u00f6\u00dfe zu verringern. Dar\u00fcber hinaus unterst\u00fctzt diese Technologie mehr Anwendungen als herk\u00f6mmliche Siliziuml\u00f6sungen, einschlie\u00dflich solcher, die Spannungen \u00fcber 600 V in Leistungselektroniksystemen erfordern.<\/p>\n
Eine solche Anwendung von SiC-Chips k\u00f6nnte der Markt f\u00fcr Elektrofahrzeuge sein. Elektrofahrzeuge ben\u00f6tigen zuverl\u00e4ssige und effiziente L\u00f6sungen f\u00fcr die Leistungselektronik, um die Reichweite zu erh\u00f6hen und die Lebensdauer der Batterien zu verl\u00e4ngern. Diese k\u00f6nnten von einer weit verbreiteten Einf\u00fchrung von SiC-Chips profitieren, die zu gr\u00f6\u00dferen Reichweiten, schnelleren Ladezeiten, kleineren, leichteren Elektrofahrzeugen, die weniger Platz auf den Stra\u00dfen ben\u00f6tigen, und gr\u00f6\u00dferen Batteriekapazit\u00e4ten f\u00fchren k\u00f6nnten.<\/p>\n
Der Einsatz von SiC in der Automobilindustrie hat auch zus\u00e4tzliche Vorteile bei der Senkung der Kohlenstoffemissionen, da der Kraftstoffverbrauch und die Stromverluste bei der \u00dcbertragung und Verteilung verringert werden. Eine genaue Modellierung des Kohlenstoff-Fu\u00dfabdrucks und eine Bewertung der Nachhaltigkeit sind wichtig, um festzustellen, ob verschiedene Technologien - einschlie\u00dflich Siliziumkarbid - praktikabel sind.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Silicon carbide chips offer several advantages over traditional silicon semiconductors for power electronics in terrestrial electric vehicles and instruments on space missions; their superior properties also make them an appealing option among original equipment manufacturers. Wolfspeed’s Roseville facility is also being prepared for production to increase significantly; training associates to perform tasks similar to those… Weiterlesen »Vorteile von Siliziumkarbid-Chips in der Leistungselektronik<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-346","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/siliconcarbideplate.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/346","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/siliconcarbideplate.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/siliconcarbideplate.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/siliconcarbideplate.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/siliconcarbideplate.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=346"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/siliconcarbideplate.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/346\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":347,"href":"https:\/\/siliconcarbideplate.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/346\/revisions\/347"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/siliconcarbideplate.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=346"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/siliconcarbideplate.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=346"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/siliconcarbideplate.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=346"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}